本人一般不喜欢随便改装车的，车是03年12月的1.8T AT 很少改装原车，但不知道为什么对自动大灯还是有一些冲动，终于还是动手了，原因有二。一是大众的开关设计确实不如日本车，大灯开关不在方向开关手柄上！ 二是，这个产品是无损安装，不改动原车任何线路。事实证明确实不---错，不改动任何线路
特色功能：
1 模块分两级开灯，天气稍晚时，自动开启示宽灯，并点亮仪表灯，方便观察仪表。同时开启后尾灯，让您的爱车在傍晚时特别醒目，提高行车安全性。
2为了加快模块在隧道中的响应速度，特别增加了隧道模式。
当天气很好时，那些隧道看起来很黑，如果用仪表来测量的话，其实它的亮度比阴雨天的空旷路面还好，由于人眼的适应速度比较慢，所以就觉得进入隧道的那一瞬间特别黑。在模块未加入隧道模式之前，往往要到隧道深处才能开灯，这让使用者感觉反应好慢。所以为了加快大灯的反应速度，特别加了这个模式。
如果不喜欢，可以在模块上，通过跳线把此功能屏蔽！如果屏蔽此功能，则大灯反应速度稍慢，一定要等到满足开启示宽灯的情况，才会开启灯光。
当模块的隧道模式跳线保留未拔时，可以人为用自动大灯开关来启动或者关闭隧道模式。
如果模块的隧道模式跳线拔了，则不能用大灯开关来启动或者关闭隧道模式，隧道模式一直处于关闭状态！
自动大灯适用于大众POLO，宝来，晶锐，朗逸,老帕萨特
QQ帐号登录
微博帐号登录
